CHINO控制器柴油發(fā)電機控制器維修故障現(xiàn)象
某船，共有三臺發(fā)電機，其中1#發(fā)電機組由于主 軸故障進行了大修，在大修完成后，進行試車的過程中出現(xiàn)了問題�，F(xiàn)象是:進行空載試驗時，一切正常。然后 進行負載試驗，把1 *發(fā)電機組與正在運行的3#發(fā)電機 組進行并聯(lián)，在自動調頻調載裝置自動進行負載轉移 的時候，發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)頻率出現(xiàn)較大的波動，不能穩(wěn)定工作，而且功率表顯示1#發(fā)電機組的功率變化遲緩，隨 后用2#發(fā)電機組與正在運行的3#發(fā)電機組進行并聯(lián) 運行,則完全正常。
船舶同步發(fā)電機并聯(lián)運行時，由于各發(fā)電機組的 調速特性均為有差特性（能隨電網(wǎng)負荷的變化自動的、 穩(wěn)定的分配有功功率，使機組能穩(wěn)定的并聯(lián)運行），當負荷變化時，雖然有調速器，但電網(wǎng)電壓的頻率仍會發(fā) 生變化，而且由于兩機組的調速特性不可能做到完全 一致,兩相組的功率分配也不均勻。因此要維持頻率恒 定和有功功率分配均勻，必須進行二次調節(jié)。即采用自動調頻調載裝置，它的基本功能，應當能自動維持電力 系統(tǒng)的頻率為額定值；按參與并聯(lián)運行各機組的容量 以既定的比例或其他的既定方式自動控制負荷分配；接收“解列”指令時，能自動控制負荷轉移。
上海仰光電子維修船舶自動化系統(tǒng)、船舶通信系統(tǒng)設備、船舶電子導航設備、船用雷達、電羅經(jīng)自動舵、船舶內部公共廣播系統(tǒng)和其他相關電氣和電子設備）、陸用電器設備[包括音響、廣播、閉路電視、通訊、操作控制系統(tǒng)；數(shù)字標牌；火災探測及抑制設備；互動娛樂設備；大屏液晶顯示屏；建筑化及娛樂用照明；網(wǎng)絡及互聯(lián)網(wǎng)設備；擴音系統(tǒng)；傳動裝置；衛(wèi)星、視頻安全監(jiān)視系統(tǒng)（衛(wèi)星電視廣播地面接收設施及關鍵件除外）和其他相關電氣和電子設備]的開發(fā)、設計、安裝、調試、售后服務、技術咨詢；
轉載請注明出處：上海仰光電子科技專業(yè)伺服驅動器維修,伺服電機維修
本文鏈接：http://jyluyida.com/fuwu/Services_Show13359.htm
伺服驅動器維修 伺服電機維修 觸摸屏維修 變頻器維修
聯(lián)系方式：
電話：021-50157782
手機：13817011982 微信同號
郵箱：shygdzi@163.com
聯(lián)系人：張工
網(wǎng)址：http://jyluyida.com
【 我們確保修好測試好給客戶�。。�！】
上一篇：MARTEK馬泰克控制器主機維修-M3000控制系統(tǒng)模塊維修
下一篇：沒有了
